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唐德明指出，昨日勞動部邀請7大工商團體會面，林美珠首度承認，一例一休有檢討空間，6月底會通盤檢討、整體評估，且感受到「勞資默契被打破，關係緊張化了。」
唐德明呼籲，林美珠要堅持「朝令錯，夕改又何妨」，這跟選前用政見口號騙票，選後再迂迴轉彎的髮夾彎不一樣，這是一個政務官知道政策不周延勇於改正的表現，林美珠應該趕快修改一例一休，解決人民的痛苦。
唐德明也提醒林美珠，千萬不要為了硬撐一例一休，而想要用開放彈性工時和責任制作為解套的藥方；彈性工時、責任制都是以前造成勞工血汗過勞的主因，如果為了補一例一休的大洞，讓目前已經有數百萬勞工適用的彈性工時再放寬，當大部分民眾都成為彈性工時指定行業時，一例一休等於「名存實亡」。
唐德明說，蔡應文總統縮短工時照顧勞工的支票，已經徹底跳票，甚至還有玩弄欺騙勞工的嫌疑，林美珠不可不慎重。
另外，唐德明強調，民進黨祕書長洪耀福說，划龍舟這種需要高度團結的運動最適合民進黨，雖然這只是自褒又吃人豆腐的一種說法，但錯誤的政策千萬不能因為民進黨要團結就和稀泥；他也很高興看到民進黨立委林岱樺說，如果一例一休造成物價上漲，就應拿出改弦更張的魄力，這應該算是民進黨內極為少數的諍言了。
不過唐德明也提醒林岱樺，當初她的助理王奕凱因為反對一例一休被開除，也請她應該拿出魄力，向王奕凱和台灣人民道個歉。
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使用評價
歷經60餘天的航程，我國向美國所採購兩艘派里級巡防艦－「銘傳」軍艦（PFG-1112）與「逢甲」軍艦（PFG-1115），今(13)日上午在國人與官兵眷屬的期待下，駛進左營軍港，順利返抵國門。而從軍艦的舷號其實隱藏了海軍鮮為人知的迷信。
有別於陽字級的三位數舷號，1990年代陸續成軍的二代艦舷號改以四位數，但是舷號除了位數不能有4外，號碼相加的總合也不能為4。例如，向法國採購的康定(拉法葉)級巡防艦的第一艘康定軍艦舷號從「1202」開始，而不是「1201」。成功級巡防艦第1艘成功軍艦舷號「1101」，第2艘鄭和軍艦舷號「1103」，特地跳過了「1102」，舷號「1102」的船則是做成了模型，送給了當時參加接艦典禮的李登輝總統。
海軍「4」禁忌的起源，據傳是1954~1955年間的大陳戰事，當時海軍被中國大陸解放軍擊沉的艦艇，舷號總合大多為4，尤其是1954年11月14日夜間在大陳海域被解放軍魚雷艇擊沉的1145噸級太平艦（舷號DE22），造成艦上29名官兵殉職，這是二戰之後首艘被擊沉的千噸級以上軍艦，震撼了國際，因此當時的海軍總司令梁序昭下令，海軍艦艇舷號「各位數號碼加總」不能為4。
從此之後，海軍不論是新造與從美國接收的軍艦，除了看不到尾數4之外，又多了一個新的迷信。
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